Yeni Renault Zoe Türkiye’de Satışa Çıktı

Renault ZOE’nin üçüncü jenerasyonu Türkiye yollarına çıkıyor. Birinci sefer 2012 yılında Paris Araba Fuarı’nda tanıtılan ZOE, Avrupa çapındaki 60’tan fazla ödül ile markanın elektrikli araç geliştirme stratejisi için kıymetli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Her bir AC (alternatif akım) terminalinden 22 kW’a kadar güç beslemesi alabilen ZOE, birinci kuşağının lansmanından bu yana halka açık alanlardaki şarj noktalarında en süratli şarj edilen elektrikli araç olma özelliği taşıyor.

Yeni ZOE, WLTP (Küresel Uyumlu Hafif Araç Test Prosedürü) döngüsünde 395 kilometreye kadar menzil ve hakikat akımla (DC) şarj edilebilen 52 kWh batarya sayesinde daha kısa şarj müddeti sunuyor. Araç, 80 kW motoruyla sürüş keyfini artırırken; Mod B, e-shifter, auto-hold işlevli elektrikli park freni, kablosuz şarj ünitesi üzere yenilikleri de bünyesinde bulunduruyor. Şoförün fren pedalı kullanmasına neredeyse hiç gereksinim bırakmayan Mod B, şoförün gaz pedalından ayağını çektiğinde aracın yavaşlamasını sağlarken, farklı sürüş modları için mekanik vites kolunun yerini e-shifter alıyor. Bünyesinde bulundurduğu tüm yeniliklerle birlikte artırılmış güvenliği de kullanıcılarına sunan Yeni ZOE, birçok İleri Sürüş estek Sistemini de (ADAS) sahip.

%100 elektrikli motorunun yanında etraf dostu materyallerden üretilen Yeni ZOE’de, yolcu bölmesindeki görünür kesimler dahil %100 geri dönüştürülmüş sentetik gereçler kullanıldı. Sınıfının en geniş art koltuk alanına sahip araba, 338 litrelik geniş bir bagaj hacmini de kullanıcısıyla buluşturuyor.

“Yeni ZOE büyüyen elektrikli araç pazarında bize güç katacak”

Renault Grubu’nun elektrikli araç alanında öncü pozisyonunu sürdürdüğünü vurgulayan Renault MAİS Genel Müdürü Berk Çağdaş, şunları kaydetti:

“Elektrikli araç pazarında referans noktası olan ZOE, Ocak-Kasım periyodunda 84 binden fazla adetle Avrupa’da en çok satan elektrikli araba unvanını elinde bulunduruyor. Ülkemizde de elektrikli araba dendiğinde akıllara birinci gelen modellerden olan ZOE’nin yeni jenerasyonunu Türk tüketicisiyle buluşturmaktan ötürü memnunluk duyuyoruz. Üçüncü jenerasyon ZOE, daha çağdaş ve cazip yeni yüz, artan menzil, sürüş güvenliği ve konforunu artıran teknolojiler, rakipsiz şarj çeşitliliği, birinci sınıf güç verimliliği, kalite ve geri dönüşüm odaklı iç tasarım üzere özellikleriyle çıtayı daha da ileriye taşıyor. Yeni ZOE üzere tüketicinin bir arabadan beklediği her şeyi sunan elektrikli arabaların giderek büyüyen pazarda gücümüze güç katacağını umuyoruz.”

Karakteristik dış tasarım

Yeni ZOE’de, evvelki jenerasyonun yumuşak çizgilerinin yerini dikkat çeken ve daha geniş oturma alanı sunan karakteristik bir tasarım alıyor. Büsbütün tekrar tasarlanmış ön tamponda, krom ayrıntılarla çevrelenmiş sis farları bulunuyor. Tamponun yeni hali, ızgaradaki ve sis farlarının etrafındaki krom ayrıntılarla aracın alt kısmına yepisyeni bir görünüm kazandırıyor. Yeni ön difüzörler aracın hava akış sirkülasyonunu geliştiriyor. Bu durum, Yeni ZOE’nin aerodinamik özelliklerine kıymetli ölçüde katkı sağlıyor. Mavi bir çizgiyle çevrelenmiş Renault elmas logosu, şarj soketini muvaffakiyetle gizliyor. Yeni ZOE’nin %100 LED farları, tüm yeni Renault modellerinin göz alıcı C haline sahip.

Yeni ZOE, Boğaz mavisinin de ortalarında bulunduğu 6 farklı renk seçeneğini kullanıcılarının beğenisine sunuyor.

Kullanıcı tecrübesini daha ileriye taşıyan teknolojiler

Yeni ZOE’de yine tasarlanmış sürüş paneli, fonksiyonel konsolu, multimedya sistemi ve mat dokuya sahip yumuşak iç materyali araç içindeki şık ve rahat ambiyansa katkıda bulunuyor. Sürüş yardımcılarından 10 inç şoför ekranına, Renault EASY LINK multimedya sistemine ve yeni Mod B üzere tüm sistemler, günlük sürüşleri daha kolay ve keyifli hale getirmek için tasarlanmış.

Sınıfında rakipsiz çözünürlük ve fonksiyonelliğe sahip 10 inç şoför ekranı sunan yeni ZOE, tıpkı vakitte orta konsol boyunca uzanan 7 inç dokunmatik ekranı sayesinde çeşitli sürüş yardımcılarından 10 inç şoför ekranındaki renklerin özelleştirilmesine kadar araçla ilgili ana ayarları denetim ediyor.

Kalite ve geri dönüşüm odaklı iç tasarım

Yeni ZOE’nin etraf dostu yapısı, %100 elektrikli motorunun da ötesine geçiyor. Araba, geri dönüşüm ilkelerine nazaran üretilmiş döşemeleri ve geri dönüştürülmüş polipropilenden üretilmiş kesimleri üzere, yolcu bölmesindeki görünür kesimler dahil %100 geri dönüştürülmüş sentetik materyaller içeriyor. Yeni ZOE %100 geri dönüştürülmüş kumaştan üretilmiş döşemeler sunuyor. Bu döşeme kumaşı plastik şişe (PET) ve kumaş artıklarından (yeni kumaşların kesilmesinden kalan artık kumaş parçaları) üretiliyor.

Aile muhtaçlıklarını da karşılıyor

Güç aktarma organlarının az yer kaplaması sayesinde, yeni ZOE’de art koltuktaki yolcular sınıfının en geniş art koltuk alanının keyfini çıkarabiliyor. 338 litre bagaj ve katlanır koltuklar ise, taşıma kapasitesini daha da artırıyor. Yeni ZOE, hayat ve kullanım alanlarıyla bir ailenin tüm gereksinimlerine karşılık veriyor.

Şarj çeşitliliği

Her bir AC (alternatif akım) terminalinden 22 kW’a kadar güç beslemesi alabilen ZOE, birinci kuşağının lansmanından bu yana halka açık alanlardaki şarj noktalarında en süratli şarj edilen elektrikli araç oldu. ZOE’nin bu çeşitliliği sunmasını Caméléon şarj ünitesi sağlıyor. Renault, şarj ve sürüş için iki başka elektrik devresi kullanmak yerine her iki süreç için de tıpkı elektronik ünitelerinin kullanılabilmesini başararak düşük maliyetle esnek şarj imkânı sağlıyor.

Yeni ZOE artık, yanlışsız akımla (DC) tasarlanmış bir şarj denetim ünitesine sahip. Elektrikli güç aktarma sistemi ile akünün ortasına monte edilen bu yeni ve büsbütün Renault’ya ilişkin şarj denetim ünitesi, aracın DC terminallerde 50 kW ile şarj edilebilmesini sağlıyor.

Güç verimliliği

Yeni ZOE’nin artan menzilinde, Z.E. 50 batarya kapasitesindeki artışın yanı sıra güç verimliliğini artırmak maksadıyla araç dizaynında gerçekleştirilen kimi optimizasyonlar da büyük rol oynuyor. Yeni ZOE, pazardaki en yeterli batarya kapasitesi / menzil oranlarından birini sunuyor. Yeni ZOE ile yapılan her frenleme, kinetik enerjiyi elektrik gücüne dönüştürerek akünün şarj edilmesine katkıda bulunuyor. Ayrılmış (dekuple) fren sistemi kullanılması, gücün ısı biçiminde dağıtılmasına yol açan disk frenlerle donatılmış mekanik sistemin bilakis, rejeneratif frenlemenin en aktif biçimde gerçekleşmesine imkan sağlıyor.

Güvenlikten ödün vermeyen bir sürüş keyfi

Aracın elektrik mimarisi, standart sunulan dijital gösterge panelini ve pek çok İleri Sürüş Dayanak Sistemini (ADAS) barındıracak biçimde büsbütün tekrar tasarlandı. %100 LED aydınlatma sistemi, birebir güç tüketimiyle halojen aydınlatmadan %75 daha fazla parlaklık sunuyor.

Yeni ZOE, şoförün fren pedalı kullanmasına neredeyse hiç gereksinim bırakmayan yeni bir sürüş modu ile geliyor. Mod B etkinleştirildiğinde, şoför gaz pedalını bırakır bırakmaz araç çok daha çabuk yavaşlıyor. Mod B bilhassa kent içinde yahut yavaş trafikte sürüşü kolaylaştırıyor.

Elektrik motoru nedeniyle Yeni ZOE’de vites kutusu ve kavrama bulunmasa da, geri vitesi seçmek yahut farklı sürüş modları ortasında geçiş yapmak için bir vites kolu bulunmaya devam ediyor. Mekanik vites kolunun yerini “e-shifter” aldı.

Auto-hold işlevli elektrikli park freni, araçtan ayrılmadan evvel yahut yokuşlardaki kalkışlar sırasında park frenini aktifleştirme muhtaçlığını ortadan kaldırıyor. Böylelikle sürüş ergonomisi artıyor. Park freni kolu bulunmaması ise, orta konsolda ek alan açıp kablosuz akıllı telefon şarj ünitesinin yerleştirilmesini sağlayarak konforu daha üst düzeye taşıyor.

Yeni ZOE tüm bunların yanında (TSR) Trafik İşaretleri Tanıma Sistemi, (AHL) karşıdan gelen aracı tespit ettiğinde devreye giren Otomatik Uzun/Kısa Farlar özelliği, (LDW) Şerit Takip Sistemi, ön & art park sensörü, geri görüş kamerası üzere sistemleri ile artırılmış güvenlik ve sürüş keyfini kullanıcıyla buluşturuyor.